通用汽车和本田以及通用汽车的自动驾驶子公司 Cruise 已同意在日本创建一家无人驾驶乘车公司。该公司将使用 Cruise Origin 自动驾驶汽车在日本最大的城市东京提供乘车服务。两家公司计划于 2026 年开始提供服务。

Cruise Origin 是通用汽车在底特律一家工厂生产的一款电动汽车，没有方向盘、踏板，也没有供驾驶员使用的空间。本田与 Cruise 和通用汽车一起帮助设计了这款车。它于 2020 年推出，最多可容纳 6 名乘客面对面坐着。

通用汽车表示，计划为东京打车服务生产 500 辆汽车，预计这将成为日本首个自动驾驶打车服务。

Cruise 作为通用汽车的子公司运营，但自 2018 年以来 本田也是这家总部位于加州的公司的主要投资者。Cruise 开发自动驾驶技术，目前正在测试该技术，并使用改装的雪佛兰 Bolt 电动汽车运营有限的乘车服务。

Cruise 最初将在东京测试和完善其自动驾驶汽车软件，该软件与该公司目前在美国旧金山、菲尼克斯和奥斯汀运营的基于雪佛兰 Bolt 的自动驾驶汽车相同。这些车辆有方向盘和踏板，因此人类驾驶员可以在需要时接管。

Cruise 首席执行官凯尔·沃伊特 (Kyle Voigt) 表示，他相信，鉴于 Cruise 的自动驾驶汽车在美国城市中获得的所有经验，这家合资公司将准备好在计划的 2026 年推出日期之前运营完全无人驾驶的 Origin 汽车。

与美国城市相比，在日本运营确实带来了一些新的挑战，例如在道路左侧行驶，而不是像在美国那样在道路右侧行驶。但沃伊特表示，他对车辆和软件能够进行调整充满信心。

“我们的[自动驾驶车辆]遇到的情况非常广泛，”沃伊特说，并指出了旧金山街道上的杂耍者和奥斯汀的驴子等障碍。

两家公司表示，新的无人驾驶乘车服务将满足日本日益增长的交通服务需求，而日本一直面临着出租车司机短缺的问题。他们说，还需要为残疾人、老年人和年龄太小而无法开车的人提供更方便的交通。

根据总务省公布的数据，日本65岁及以上的老年人口比例创历史新高，占总人口的29.1%，为世界最高比例。

本田和通用汽车还合作开展了其他项目，包括氢燃料电池开发。本田还计划在美国生产和销售基于通用汽车工程的电动汽车。

Cruise 最近成为美国联邦调查的对象，调查其车辆如何与行人互动。美国国家公路交通安全管理局收到了两起有关 Cruise 车辆造成行人受伤的报告，并在互联网上发布的视频中发现了另外两起事件。

沃伊特在宣布计划中的日本服务的新闻发布会上表示，他相信 Cruise 车辆比人类驾驶员更安全，并期待与调查人员合作。

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