日产汽车将向其英国工厂注资 11.2 亿英镑（14 亿美元），生产两款车型的电动版本，从而提振该国的汽车工业和迫切希望吸引外国投资的英国首相。

这家日本汽车制造商周五表示，其在英格兰东北部桑德兰生产电动版 Qashqai 和 Juke 的计划将需要高达 20 亿英镑（25 亿美元）的总投资，其中包括在英国的第三座电池厂和基础设施项目其合作伙伴将帮助融资。

该项目预计将获得英国政府的支持。

日产多年来一直在桑德兰生产电动 Leaf 车型，并将继续这样做，电池由该工厂的一家小工厂提供。

2021年，该公司宣布投资14亿美元，与中国合作伙伴远景AESC在桑德兰建设第二座9吉瓦时(GWh)电池工厂。

周五的公告是在总理里希·苏纳克 (Rishi Sunak)全球投资峰会 前几天宣布的 ，届时他将试图重振海外公司的兴趣，自 2016 年英国脱欧公投以来，海外公司对英国的兴趣已经降温。

“让英国成为最佳经商之地是我们经济计划的核心，”苏纳克在周五的一份声明中表示。

日产没有对英国提供的任何补贴或担保的价值发表评论。

“政府的支持始终很重要，”日产汽车制造和供应链高级副总裁艾伦·约翰逊 (Alan Johnson) 告诉 BBC 电台。“与政府的讨论正在进行中，但尚未结束。”

苏纳克将在下周的峰会上接待日产汽车总裁兼首席执行官内田诚。

日产的投资将帮助为桑德兰的 7,000 名工人和供应链中的 30,000 名员工提供就业机会，并建立在自 1986 年以来在英国的业务基础上。

对于这家日本公司来说，英国是一个重要的枢纽。当英国脱欧导致英国贸易关系多年不确定后，其他外国投资者纷纷避开英国时，该公司 2021 年的电池投资显示了信心。

但一年前就任总理的苏纳克在扭转这一局面方面取得了一些成功。

就在日产达成这项交易的几个月前， 印度塔塔汽车公司 表示将投资 40 亿英镑（50 亿美元）建设英国电动汽车电池工厂，为其捷豹路虎工厂供货。

行业专家将塔塔电池工厂描述为良好的进展，但认为英国需要更多的电动汽车电池产能来维持可行的、不断增长的汽车工业。

日产计划到 2030 年在欧洲只提供纯电动汽车。该公司表示，将在晚些时候宣布新电动汽车车型的名称和生产发布时间。

尽管苏纳克九月份决定将新汽油车销售禁令推迟五年，但该汽车制造商还是在英国进行了最新投资。

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