一艘集装箱船在美国巴尔的摩市撞桥后，人们担心全球供应链会产生“连锁反应”。

周二凌晨，这艘名为“大理”号的船撞上了弗朗西斯·斯科特基大桥的一根支撑柱，导致大桥倒塌。

这座桥横跨巴尔的摩港的入口，巴尔的摩港是美国汽车出口最繁忙的港口，也是外国货运第九繁忙的港口。

六人失踪，推测已死亡。

官员们表示，通过该港口的海上交通——去年外国货物吞吐量超过 4700 万吨——将暂停，“直至另行通知”。

出口与国际贸易研究所所长马可·福吉奥内 (Marco Forgione) 告诉 BBC，暂停可能会对“全球供应链产生重大连锁反应”。

他告诉第四广播电台的《今夜世界》，去年有超过 750,000 辆汽车经过巴尔的摩。

其中包括美国、英国和欧盟品牌，如通用汽车、福特、捷豹路虎、日产、菲亚特和奥迪。

巴尔的摩是美国最繁忙的汽车运输港口，也是美国处理农场和建筑机械吞吐量最大的港口。

它也是美国第二大煤炭出口港口。

美国交通部长皮特·布蒂吉格在新闻发布会上表示，“毫无疑问，这将对供应链产生重大而持久的影响”。

他说：“现在就如何清理航道并重新开放港口做出估计还为时过早。”

然而，据集装箱运输专家Lars Jensen称，巴尔的摩也是美国东北部最小的集装箱港口之一，去年第四季度处理了265,000 个集装箱。

相比之下，纽约港和新泽西港同期处理了约200万个集装箱，弗吉尼亚州的诺福克港处理了85万个集装箱。

詹森表示，运往巴尔的摩的集装箱可能会重新分配到更大的港口。

最初，人们担心液化天然气 (LNG) 出口可能会受到影响，但位于切萨皮克湾的 Cove Point 液化天然气接收站表示，其运营并未受到影响，该接收站通常每月向英国和欧盟等市场出口约 50 万吨液化天然气。遭受桥梁垮塌的打击。

拜登总统告诉记者，美国政府将“竭尽全力重新开放港口并尽快重建桥梁”，但他补充说，这一过程将“需要一些时间”。

除海上交通外，巴尔的摩港还直接负责约 15,000 个工作岗位，并支持约 140,000 个工作岗位。

事故发生后，达利号所载货物的丹麦航运巨头马士基表示，“在可预见的未来，我们的所有服务将不再包括巴尔的摩”。

一些铁路和煤炭公司也警告其客户煤炭出口受到干扰。

美国海岸警卫队已暂停搜救行动，并开始搜寻失踪人员。

现在的焦点转向了对问题原因的调查，运输安全专家小组希望登上受损的船只并恢复其数据记录器。

事故的确切原因仍在确定中，但官员们表示，这艘船遇到了“电力问题”，并在撞桥前发出了求救信号。

“达利”号所在的新加坡海事及港务局表示，该船的结构完整性和设备功能的证书在事件发生时有效。

它还表示，该船已于2023年6月和9月通过了两次单独的外国港口国检查。

管理“大理”号的Synergy Marine Group表示，船上有22人，其中包括一名全印度船员和两名美国港口引航员，但没有人员受伤的报告。

它补充说，它正在与联邦机构“充分合作”。

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