美国钢铁公司股东周五以压倒性多数批准了日本新日铁收购这家标志性美国制造商的交易。但这场备受争议的合并的前景看起来从未如此糟糕。

这笔交易意义重大，不仅对于这个美国重要行业的未来至关重要，该行业在汽车、电器、道路和桥梁等各种建筑领域发挥着核心作用，而且也是选举年政治以及美国和日本之间关系的中心。一个主要盟友。

该公司宣布，98%的股东投票赞成这项价值140亿美元的交易。

美国钢铁公司首席执行官戴维·伯里特 (David Burritt) 表示：“我们股东的压倒性支持是明确的认可，表明他们认识到我们与新日铁交易的令人信服的理由。” “这是一个重要的里程碑。这项交易真正代表了美国钢铁公司所有利益相关者——工会和非工会员工、客户、社区和股东——以及美国的最佳前进道路。”

但该交易面临美国钢铁工人联合会和两党政界人士的强烈反对。

USW 的一份声明表示：“我们对股东选择套现并出售这家标志性美国公司的员工和退休人员以及我们生活和工作的社区并不感到惊讶。” “华尔街投资者和美国钢铁公司高管显然将从日本钢铁公司获得最大收益……同时让工会成员遭受冷落。值得庆幸的是，今天的投票并不是故事的结局：最终的决定不仅仅取决于股东和高管。”

为了完成这笔交易，需要得到执行反垄断法的司法部和通常低调但强大的美国外国投资委员会的批准，该委员会由总统乔·拜登的内阁成员（包括秘书）组成财政部、商务部、国防部、国务院、国土安全部和司法部长。

上个月，拜登公开反对这项拟议的交易。

“重要的是，我们要维持由美国钢铁工人推动的强大的美国钢铁公司，”他说。 “一个多世纪以来，美国钢铁公司一直是一家标志性的美国钢铁公司，对于它来说，保持一家国内拥有和经营的美国钢铁公司至关重要。”

专家表示，拜登和其他政客（包括共和党和民主党）的反对使得该协议不太可能获得批准。

“很明显……选举政治已经压倒了对这笔交易的国家安全风险的任何严肃评估，”世达律师事务所 CFIUS 和国家安全业务主管迈克尔·莱特 (Michael Leiter) 表示。 “这令人遗憾，但如果你是美国钢铁公司的股东，在评估成功出售的可能性逐渐减小时，就不可能忽视这一点。”

对美日关系的影响
拜登和本周对美国进行国事访问的日本首相岸田文雄在周三的联合新闻发布会上都回避了有关该协议的问题。

“我们了解到双方正在进行讨论，”岸田说。 “我们希望讨论能够朝着对双方都有利的方向展开。日本认为，美国政府正在实施基于法律的适当程序。”

“我坚持对美国工人的承诺，”拜登说。 “我是一个言出必行的人。我会保留它。在这一点上，我坚持我们对联盟的承诺。这也正是我们通过强大联盟所做的事情。”

一名高级政府官员在总理访问前向记者通报情况时表示，政府反对该协议不应损害两国关系。

这位官员在背景发言中表示：“美国和日本之间的关系远比单一商业协议更广泛、更重要。” “六周前，美国向日本三井公司提供了价值 200 亿美元的协议，在美国建造一家起重机工厂，并更换我们在美国各地的所有港口起重机。没有什么比与一家日本公司签订的价值 200 亿美元的合同更能说明“值得信赖的盟友”了。

“每个人都知道我们在哪里，”这位高级官员继续说道。 “从根本上来说，我们处于不同的地方。我只是认为这一单一商业交易不仅定义了访问，还定义了关系。”

关心工会工作
拜登在上个月的声明中承认，美国钢铁工人联合会对该交易的反对是他做出决定的部分原因。

“我告诉我们的钢铁工人我支持他们，我是认真的，”他说。

拜登公开反对该协议一周后，美国妇女协会支持拜登连任。

反对这项协议的不仅仅是拜登。包括俄亥俄州参议员 JD 万斯在内的许多共和党人也谴责了该交易，并于本周指控美国钢铁公司在寻求对该交易的支持时误导了股东，因为它未能“准确传达合并所面临的重大政治障碍和监管风险”。

拜登发表评论后，美国钢铁公司股价周四暴跌，收盘价比日本钢铁公司每股 55 美元的要价低 23%。 KeyBanc 钢铁分析师菲尔·吉布斯 (Phil Gibbs) 表示，即使该交易最终被阻止，这也使得投票前获得股东批准几乎是板上钉钉的事情。即使在投票结束后，周五下午交易中该股仍下跌近 3%。

“不久前该股的交易价格为每股 20 美元。当然，他们认为这是一件很棒的事情，”他说。

接下来发生什么？
如果交易最终被阻止，目前还不清楚接下来会发生什么。

在拜登宣布反对日本与美国钢铁公司的交易后，美国汽车制造商写信给白宫，称克利夫兰克利夫斯与美国钢铁公司的交易将使65%至90%的汽车用钢材由一家公司控制。该公司表示，因此它支持日本钢铁公司收购美国钢铁公司的交易。

美国钢铁公司的竞争对手克利夫兰克利夫斯（Cleveland Cliffs）是美国另一家主要的工会钢铁制造商，去年夏天曾试图收购美国钢铁公司，但其每股 32.53 美元的现金加股票报价被该公司拒绝。吉布斯表示，尽管此类交易将得到 USW 的支持，但尚不清楚它是否能够赢得反垄断监管机构的批准。

该汽车工业贸易组织在致白宫的信中表示：“美国的就业……也依赖于公平和竞争的钢铁行业。” “如果政府对新日铁交易感到担忧，就必须认真考虑其他结果。不应提出的一个选择是，将国内钢铁生产市场集中于一家公司。”

不同的炼钢方法
美国钢铁公司和克利夫兰悬崖公司都不是当今美国最大的钢铁公司。那就是纽柯钢铁公司，该公司使用熔化废钢和其他原材料的电炉来生产钢铁，而不是使用美国钢铁公司和克利夫兰悬崖公司使用的大型高炉。

与使用高炉以铁矿石等原材料炼钢的传统综合钢厂相比，电炉在能源使用和劳动力需求方面都更加高效。但吉布斯表示，纽柯钢铁公司和其他使用电炉的钢铁制造商尽管进行了数十年的尝试，但仍无法生产出汽车行业所需的优质钢材，部分原因是他们的商业模式意味着大量生产低等级钢材更有利可图。

“汽车钢仍然是一个相对小众的产品，”他说。 “我认为新工厂正在朝这个方向努力。但这不是他们一朝一夕就能做到的。纽柯公司长期以来一直致力于此。”

他说，纽柯可以生产汽车级钢材，但赚不了多少钱。

“在这个市场上，他们没有很好地利用时间，”他说。

美国钢铁公司在阿肯色州购买了自己的电炉来生产钢铁，日本钢铁公司在这笔交易中对这一非工会业务的估值高于其加入工会的高炉业务，而日本钢铁公司对后者的估值相对较低。

这是 USW 如此强烈反对该交易的一个主要原因，因为担心 Nippon 最终会关闭雇用其成员的高炉业务。日本坚称，如果交易成功，它将履行美国钢铁公司与工会的合同。

美国钢铁公司仍希望达成协议
美国钢铁公司上个月在拜登发表评论后表示，该交易仍有望获得批准并完成。

“总统说他支持钢铁工人。我们也是如此，”美国钢铁公司在一份声明中表示。 “作为发展美国钢铁和美国钢铁市场的投资的一部分，我们已经明确表示，此次交易不会导致失业、工厂关闭和生产转移。”

“美国钢铁公司的工会承诺将得到兑现，并受益于财务实力的增强。在新日铁大量资本投资的支持下，美国钢铁产品将继续在美国开采、冶炼和制造，”该公司表示。 “我们坚信，这对于员工、客户、股东和美国来说都是最佳的前进道路。”

但 USW 表示，该交易背后的谈判中没有任何内容可以使其相信任何一家公司都会履行其承诺。该公司表示，上个月收到的一封来自日本银行的信“只不过是另一堆空洞的承诺和开放式的语言，使其能够规避对工人和退休人员的义务。”

“从本质上讲，重要自然资源的损失以及生产这些资源所需的资本的损失是一个国家安全问题，”KeyBanc 的吉布斯说。 “从基础设施到耐用消费品，它是您想做的任何事情的基石。”

吉布斯表示，工会和政客反对该协议的国家安全担忧是合理的，即使钢铁不像计算机芯片或其他技术那样被视为军事资产。他说，失去用原材料炼钢的能力——以及工人接受炼钢培训的能力——将会产生重大影响。

吉布斯表示，考虑到选举年的政治局势，USW 及其在克利夫兰悬崖的盟友在反对这项协议方面拥有相当大的筹码。

“我不认为工会在这样的交易中拥有如此大的影响力。我们决定不妨使用它，”他说。

以上信息内容由tmgm官网搜集整理，不对新闻内容负法律责任，并不作为投资依据和建议，请tmgm官网受众谨慎决策，避免损失。TMGM官网感谢您的观看！