克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯向美国汽车工人联合会提起了联邦诉讼，称该工会因公司推迟计划投资而威胁要罢工，违反了合同。

该汽车制造商于周四提起诉讼，要求美国加利福尼亚州中区地方法院裁定洛杉矶 UAW Local 230 做出的罢工授权投票决定违反了去年秋天达成的合同条款。

斯特兰蒂斯要求 UAW 和地方工会对因罢工造成的生产损失而产生的任何潜在收入损失和其他损失承担责任。

周四，Stellantis 洛杉矶零部件配送中心的绝大多数 UAW 成员投票决定，如果公司和工会不能解决有关公司计划投资的不满，他们将要求授权罢工。

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示，该公司撤回了投资承诺，违反了合同，但该公司辩称，投资始终受市场条件的影响，自协议签署以来，对电动汽车的需求已经放缓。

该公司在诉讼中表示：“UAW 无视这一措辞，提出虚假申诉，并要求进行罢工授权投票，以向 Stellantis 施压，要求其继续进行计划中的投资，这是不诚实的行为。”

费恩在周五发给 UAW 成员的电子邮件中表示，Stellantis 管理层“发动了一场全面的虚假信息运动，试图恐吓和迷惑我们，让我们对授权国际组织呼吁罢工的权利产生怀疑”。

他称这起诉讼和公司的其他举措是“绝望的行动”，并补充说工会律师“完全相信我们的罢工权利”。

费恩称，Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 希望大幅削减公司表现不佳的美国业务。

“我们不会袖手旁观，看着这家公司违反我们的协议，威胁我们的工作、我们的工厂和我们的社区。我们团结一致，坚决反抗。我们将尽一切努力执行我们的合同，保护美国的就业机会，”费恩说。

2023 年，作为与工会签订的合同的一部分，Stellantis 同意在其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的装配厂投资 15 亿美元，到 2027 年生产新的中型卡车。这是该汽车制造商 190 亿美元整体投资计划的一部分。

斯特兰蒂斯公司 8 月份承认，由于经济状况，公司正在推迟部分投资，但表示“坚定地信守承诺”。

美国能源部 7 月份表示，计划向 Stellantis 拨款 3.348 亿美元，用于将其已关闭的 Belvidere 装配厂改造为生产电动汽车，并拨款 2.5 亿美元，用于将其位于科科莫的印第安纳州变速器厂改造为生产电动汽车零部件，但能源部 指出，这些奖项仍未最终确定。

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