气候科学家通过追踪航班来计算他们所排放的温室气体，他们警告说，超级富豪们把私人飞机当出租车一样使用。

科学家计算出，导致气候变化的二氧化碳排放量在2019年至2023年间将增加46%。

研究人员追踪了全球所有私人航班，包括夏季周末前往西班牙伊比沙岛的旅行以及前往迪拜参加世界杯和联合国气候会议的旅行。

研究小组发现，乘坐私人飞机飞行一小时向大气中排放的二氧化碳比普通人一年产生的二氧化碳还要多。

这项研究的负责人、瑞典林奈大学的斯蒂芬·戈斯林教授说：“很多人把这些飞机当作出租车，因为这样更方便，所以乘飞机可以飞多远。”

“如果某人乘坐飞机一小时产生的排放量相当于普通人一年的排放量——仅仅是为了观看一场足球比赛——那么也许这表明这些人认为他们超出了我们全球社会所制定的标准。”

研究显示，2023 年，私人航班产生的二氧化碳估计为 1560 万吨， 相当于一年内行驶的 370 万辆汽油汽车。

总体而言，与全球碳排放量相比，这一数字很小。它约占所有航空旅行排放量的 1.8%，而航空业排放量占全球排放量的 4%。

戈斯林教授表示，这些排放量“可能看起来并不多，但这只是人类的一小部分，每年每个人乘坐私人飞机产生的排放量都超过中非一座小城市的排放量”。

平均每个人每年产生约 4.3 吨二氧化碳 - 但在中非，这一数字降至 0.1 吨。

私人飞机排放量增加46%可能是由于需求增加和新冠疫情导致的商业旅行限制。

乘坐私人飞机的人通常都是世界上最富有的人，有时被称为“超高净值”人士。

据科学家估计，该群体约有 256,000 人，占全球成年人口的 0.003%，平均每人拥有 1.23 亿美元（9500 万英镑）。

该团队绘制了一些国际知名人物的飞行路线，报告中仅提到他们是“知名演员、歌手和导演”。

2023 年，某人乘坐私人飞机出行 169 次，估计排放了 2,400 吨二氧化碳，相当于全年驾驶 571 辆汽油车。

科学家们选择不透露个人姓名，明确表示他们不想指责任何一个人。

大多数飞机在美国注册（69%），其次是巴西、加拿大、德国、墨西哥和英国。

研究人员表示，许多航班用于休闲或参加电影节、足球比赛等活动。

其中47.4%的距离少于500公里（300英里）。

飞往西班牙伊比沙岛和法国尼斯的私人航班在夏季达到高峰，到达和离开的航班集中在周末。

2022 年国际足联世界杯期间，共有 1,846 架飞机抵达卡塔尔，估计产生了 14,700 吨二氧化碳。

研究团队还发现，2023年联合国气候大会在迪拜召开时，有291架私人飞机降落在阿联酋，产生了1500吨二氧化碳。

戈斯林教授表示，这些航班很可能是为了前往气候会议的非常富有的商人而准备的。

该研究不包括国家元首或政界人士，他们更有可能乘坐包机而不是私人飞机。

研究人员通过观察飞机型号的飞行时间和平均燃料消耗，计算出了 18,655,789 个航班的排放量。

跟踪信息可在航班跟踪门户 ADS-B Exchange 上获取，戈斯林教授认为这是此类数据最可靠的跟踪器。

戈斯林教授表示：“十年后，人们会希望我们能为阻止气候变化做出更多努力。”

“我们需要减少某些活动，我们需要从顶层做起，以表明每个人都有责任减少排放。”

联合国最近的一份报告发现，如果不采取行动，本世纪全球气温可能会上升 3.1 摄氏度。目前全球气温已比工业化前水平高出 1.2 摄氏度。

到 2050 年，商业旅行排放量预计将增加到 2021 年水平的 2.5 倍以上。

国际航空运输协会承诺到2050年实现全球航空业净零排放。

但许多科学家仍然不相信存在一种明确的传统燃料替代品，能够增加航空旅行量，而不会排放更多的温室气体。

该项研究发表在科学研究期刊《通讯地球与环境》上。

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