印度民航部副部长向议会表示，截至 11 月 14 日，今年印度的航空公司和机场共收到 999 起虚假炸弹威胁。

穆里达尔·莫霍尔表示，这几乎是 2023 年收到的威胁的 10 倍。

仅 10 月的最后两周就收到了今年以来的 500 多条威胁。

恶意威胁的急剧增加对航班时刻表造成了严重影响，并导致大范围的服务中断。

莫霍尔表示，最近的威胁都是恶作剧，“印度的任何机场和飞机都没有发现任何实际威胁”。

部长表示，警方已受理 256 起投诉，并逮捕了 12 名与这些威胁有关的人。

但这些案件标志着此类恶作剧的数量达到了前所未有的高峰。

2014 年至 2017 年间，印度当局仅记录到 120 起机场炸弹恐吓警报，其中近一半针对印度最大的机场德里和孟买机场。

今年 10 月份的一系列恶意威胁导致多趟受影响的航班延误，其他航班也被迫改道。

针对飞往其他国家的航班的恶意威胁也导致国际机构介入。

10 月份，新加坡空军派出两架战斗机护送一架受到炸弹威胁的印度航空快运飞机。

同月，另一架从新德里飞往芝加哥的印度航空航班被迫降落在加拿大一个偏远机场。

航班上的乘客随后搭乘加拿大官员派遣的空军飞机飞往芝加哥。

印度民航部当时表示，正在“尽一切努力”保障飞行运行。

印度机场设有炸弹威胁评估委员会，负责评估威胁的严重程度并采取相应行动。一旦发生威胁，拆弹小组、搜救犬、救护车、警察和医生都会参与其中。

乘客连同随身行李、托运行李和货物一起下飞机，再次接受检查。工程和安全团队还会对飞机进行搜查，然后才能再次飞行。

由此造成的延误可能给航空公司和安全机构造成数千美元的损失。

据印度民航部统计，去年印度国内航空乘客人数超过 1.5 亿人次。

该国有 150 多个运营机场，其中包括 33 个国际机场，每天有 3,000 多个航班起降。

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