德国金属工会（IG Metall）表示， 数万名大众汽车工人将于周一参加德国各地工厂的罢工，这是自 2018 年以来该汽车制造商国内工厂最大规模的罢工。

此次罢工 预计将持续数小时，此前大众汽车集团已与员工进行了数周的集体谈判，谈判期间大众拒绝排除在本土市场进行大规模裁员和关闭工厂的可能性。该公司表示，在来自中国的竞争和欧洲需求疲软的背景下，这些激烈的举措对于支撑其命运是必要的。

工人与公司之间禁止罢工的所谓“和平义务”于周六到期，这意味着 几乎所有大众德国工厂都可以从周日开始举行罢工。

“如果有必要，这将成为大众汽车史上最棘手的工资纠纷，”德国金属工业协会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格 (Thorsten Groeger) 周日在一份声明中表示。“这场纠纷会持续多久、激烈到什么程度，大众汽车在谈判桌上应负起责任。”

他补充道：“大众汽车集团点燃了我们的集体谈判协议，经过三轮谈判，管理委员会非但没有扑灭大火，反而不断地往里面扔汽油。”

IG Metall 称，此次罢工将是大众汽车自 2018 年以来面临的首次大规模罢工，当时 5 万名工人因工资问题停工。尽管停工只会持续几个小时，但今年晚些时候可能会发起 24 小时的警告性罢工。IG Metall 表示，无限期罢工也可能作为最后的手段，但只有在再次征求成员意见后才能发起。

此次罢工事件给这家欧洲最大的汽车制造商带来了新的麻烦。由于其旗舰品牌陷入困境，该公司今年前九个月的营业利润较上年同期下降了五分之一。由于中国市场需求特别疲软，其汽车销量也出现下滑，中国电动汽车品牌正在抢占其市场份额。

大众汽车发言人在一份声明中表示，该汽车制造商已提前采取措施，将罢工对工厂和客户的影响降至最低。

“大众尊重员工参与警告性罢工的权利，”该发言人补充道，并指出公司仍致力于通过“建设性对话”找到解决方案。

大众汽车表示，它可能需要在其 87 年历史上首次关闭德国工厂。10 月份，该公司表示，员工工资需要削减 10%，以提高成本竞争力，保障公司的未来。

德国金属行业协会上个月表示，如果公司高管承诺不关闭任何工厂并同意牺牲部分奖金， 工人们将准备放弃总计 15 亿欧元（16 亿美元）的加薪。

第四轮谈判将于12月9日举行。

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