据报道，在多起与特斯拉汽车技术相关的事故后，美国安全监管机构已对特斯拉的一项功能展开调查，该功能允许驾驶员无需坐在车内即可召唤停放的汽车。

美国国家公路交通安全管理局称，据报道，以“真正智能召唤”模式运行的特斯拉汽车无法检测到柱子或停放的汽车。

自 2016 年以来，特斯拉生产的近 260 万辆汽车都配备了该功能，包括 Model S 跑车、Model 3 轿车以及 Model X 和 Y 运动型多功能车。

特斯拉没有立即发表评论。

老板埃隆·马斯克此前曾直言不讳地支持特斯拉进军自动驾驶领域，他认为自动驾驶比常规驾驶更安全，代表着交通的未来。

NHTSA 表示，在本案中，至少有四起车祸涉及 Actually Smart Summon 技术，该技术是该公司 9 月份推出的，允许驾驶员使用手机来移动汽车。

该机构表示，还了解到其前身“智能召唤”还发生了十几起类似事件。

NHTSA 表示，引发此次调查的事故均未导致人员受伤。

但此次调查可能会对特斯拉向其车队驾驶员提供的自动驾驶技术引发新的质疑。

这家电动汽车公司还面临美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对其更广泛的自动驾驶功能的调查，该调查是由事故引发的，其中一些是致命的。

此次调查是导致召回行动的第一步。

NHTSA 表示，它将调查使用“实际智能召唤”功能时汽车的速度，以及有哪些限制措施阻止驾驶员在公共道路上使用该功能等问题。

特斯拉的手册建议驾驶员，智能召唤功能实际上适用于车道等私人、熟悉的区域，并建议驾驶员和汽车之间保持清晰的视线。

它还表示，实际上智能召唤功能将在公共道路上被禁用。

调查通知发布于马斯克的亲密盟友唐纳德·特朗普即将入主白宫的几周前。特朗普当选时，竞选纲领包括承诺大幅削减监管和政府开支。

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